Commençons tout à bord par le descriptif d'un Truck proposé par la marque Randall:

Dans le monde du Skate il existe principalement 2 types de Trucks:

Les Longboarders utilisent des Trucks à Kingpin inversé (RKP),à l'inverse des skateboardeurs utilisant des Trucks à Kingpin traditionnel (TKP). Les RKP ont tendance à maintenir la traction et permettent de gérer mieux la vitesse, tandis que les trucks TKP sont fait plus pour les tricks ou figures et Bowl ou Piscine.

Mais comme je vous en avais part un peu plus tôt, l'imagination humaine est débordante d’idée. Ce qui veut dire que vous pourrez trouver d'autres modèles, mais moins communs sur le marché. Les photos qui suivent vous les présenteront :

CAM Trucks (Other Planet) 1er Truck sans Kingpin:

Les trucks ci-dessous cherchent à s'approcher au plus prés des sensations du surf:

Siesmic Trucks à Torsion:

Carver Trucks :

Revenge Trucks:

Gullwing Trucks:

L'autre aspect important d'un axe est l'angle. Il correspond au degré entre le kingpin et l'axe du pivot comme le montre la photo :

Un angle à 50° vous permettra de pratiquer du Carving ou Cruising. Un angle à 44° sera plus approprié pour du Downhill.

Les Trucks de Long, composés d'Aluminium, sont divisés en 2 catégories: Cast and Precision.

Les Cast, par sa fabrication et la matière 1ere utilisée, provoquent des léger mouvements qui réduisent le contrôle de la planche. À l'inverse les Precisions permettent de limiter ses mouvements et donc de mieux contrôler la planche. Mais toutes les fabricants de Trucks Precisions n'arrivent pas à atteindre cet équilibre "parfait".

Les Cast trucks sont les plus économiques et les plus communs bien que les Precisions commencent à devenir de plus en plus populaire malgré leur prix.

Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Longboarding

Exemple de Truck Cast de la marque Randal:

 Exemple de Truck Precision de la marque Ronin: